У нового ТДН 400 очень хорошая остойчивость на воде, и не стоит опасаться, что зальет двигатель. Даже если входить в воду с крутого берега или льда. На притопленный лед вездеход выходит, как прямо к кромке, так и под углом. Значимые ранее минусы переднемоторной компоновки от среднемоторной: 1 Не удается защитить двигатель и шкив от воды при резких нырках в воду
2 Ветер и брызги пробиваются к ногам, а герметичный капот из за воздухозабрника проблемно сделать
3 Присутствует паразитная рулевая тяга, задающая угол Аккермана и цепные ограничители поворота, от которых не избавиться. Ну и выхлоп и шум от двигателя, перед носом водителя. Мы выбрали самый радикальный способ и решили эти задачи, перенеся двигатель.